Piątek, 25 lipca 2008
Strona 1 z 3
Powszechnie przyjęło się, że stal nierdzewna jest stosunkowo drogim materiałem. Pomimo iż konstrukcje często wymagają zastosowania popularnej „nierdzewki”, inwestorzy, obawiając się wysokich kosztów, starają się unikać tego materiału. Zupełnie niesłusznie, ponieważ stal nierdzewna może być tańsza nawet od stali węglowej.
W tym miejscu wielu Czytelników uśmiechnie się pod nosem, wykona jeden telefon i stwierdzi, że stal nierdzewna jest ciągle ok. czterokrotnie droższa od zwykłej. Jednak będą mieli tylko połowiczną rację.
Stali nierdzewnej używa się głównie z 6 powodów:
Ostatni powód, czyli dłuższy cykl życia, jest odpowiedzią na pytanie o niską cenę stali nierdzewnej. Cena najpopularniejszych stali nierdzewnych jest ciągle ok. cztery razy wyższa od stali węglowych, ale dłuższy cykl życia powoduje, że w długim okresie stal ta staje się stosunkowo tańsza. Eksperci z Międzynarodowego Stowarzyszenia Chromu (ICDA) opracowali specjalny wzór (LCC – analiza kosztów cyklu życia) na obliczenie różnicy pomiędzy zakupem i użyciem zwykłej stali i stali nierdzewnej. Na ten wzór składają się:
LCC = koszt zakupu materiału + koszty instalacji i montażu + suma kosztów utrzymania w okresie + koszty wymiany + koszt straconej produkcji (w wyniku wymiany) – ceny złomu wymienianej stali.
Najłatwiej będzie prześledzić funkcjonowanie tego wzoru na przykładzie budowy autobusu (za Europejskim Stowarzyszeniem Rozwoju Rynku Stali Nierdzewnej EURO-INOX Autobus ma 12 metrów długości i ma służyć przez 20 lat. Do jego produkcji użyto 1 800 kg stali (46% blacha i 54% rur i kształtowników). Do rozpatrzenia różnic użyto z jednej strony stali nierdzewnej wg norm EN 1.4301 i EN 1.4016, a z drugiej stali węglowej. Oto porównanie poniesionych kosztów całkowitych produkcji autobusu przy użyciu stali nierdzewnej lub stali węglowej:
Strony 1 2 3 Następna
